Fića nije bio samo automobil.
Bio je prvi auto u porodici, saputnik na letovanjima, svedok putovanja bez žurbe i priča koje su se prepričavale godinama. U njegovim sedištima ostali su tragovi smeha, u gepeku uspomene, a u srcima vlasnika – posebna emocija koju razumeju samo oni koji su fiću vozili, popravljali i čuvali.

Ovo je prvi leksikon na našim prostorima posvećen ovom malom autu velikog srca – projekat kakav do sada nije realizovalo nijedno udruženje. Ovaj leksikon svedoči ne samo o ljubavi prema Fići, već i o međusobnom poštovanju, povezanosti i spremnosti članova da uvek pomognu jedni drugima, bilo oko vozila ili u ličnim životnim situacijama, jer su kroz Fiću izrasli u prave prijatelje i jednu veliku Fića porodicu.

Leksikon fića nastao je iz želje da sačuvamo te priče od zaborava.
Ovo nije obična galerija automobila, niti tehnička evidencija. Ovo je mesto gde se upoznaju fiće i ljudi – njihove sudbine, putevi kojima su prolazili i uspomene koje i danas žive.

Svaki fića u ovom leksikonu ima svoju priču.
Priču o tome kako je pronađen, obnovljen ili sačuvan u originalnom stanju. O vlasnicima koji su mu udahnuli novi život ili ga brižno čuvali decenijama. O putovanjima, anegdotama i trenucima koji se ne mere kilometrima, već emocijama.

Ideja ove stranice je da:

• okupimo fiće članova našeg udruženja na jednom mestu

• sačuvamo lične priče i sećanja vezana za ovaj legendarni automobil

• povežemo ljude kroz zajedničku ljubav prema fići

• ostavimo trag za buduće generacije zaljubljenika u oldtajmere

Ovaj leksikon je živ.
Raste sa svakom novom pričom, svakom novom fotografijom i svakim fićom koji postane deo naše zajednice.

Ako fića za vas nije samo automobil, već deo života – na pravom ste mestu.

Zastava 750 – Fića – Vladimir i Una Tošić

Predsednik Udruženja Ljubitelja Fića Vladimir Tošić ima Fiću iz 1984. godine. Ovaj Fića predstavlja pravu ljubav svog vlasnika. Automobil je kompletno sređjivan 2020. godine, pri čemu su sačuvani svi autentični detalji i vraćen njegov originalni izgled. Kupljen je sa 47.000 kilometara, a svaki  naredni kilometar nosi posebne uspomene i radost vožnje kroz čitav region.

Vladimir ističe i veoma je ponosan na to da njegova ćerka Una istu ljubav gaji prema Fići. Tošić Una imala je samo deset godina kada je Fića stigla u njihovu porodicu. Od prvog dana bila je deo cele priče – pratila je restauraciju, učila, posmatrala i sa nestrpljenjem čekala trenutak kada će Fića ponovo krenuti putem. Odmah nakon restauracije usledili su i prvi koraci za volanom, uz osmeh i veliko uzbuđenje.
Danas, sa 17 godina, Una je ponosna članica udruženja. Rado učestvuje na skupovima i druženjima, noseći sa sobom mladalačku energiju i iskrenu ljubav prema Fići. Njena priča je dokaz da se ova strast ne prenosi samo kroz automobil, već kroz vreme, porodicu i zajedničke trenutke koji ostaju zauvek.

Za ova dva vlasnika, Vladimira i Unu,  Fića nije samo automobil – on je simbol strasti i ljubavi prema Zastavi 750, deo porodične i automobilske istorije. Trenutno su u pripremi još dve Fiće, kao i Zastava 1300, što pokazuje koliko je njegova predanost i ljubav prema ovim legendarnim vozilima velika.

Vožnja ovom Fićom nije samo putovanje od tačke A do tačke B – to je uživanje u svakom detalju, u svakom pogledu na klasični dizajn, u svakom zvuku motora koji budi nostalgiju i osmeh.

Zastava 750 – Fića – Dragan Ikodinović

Dragan Ikodinović jedan je od najmlađih članova Udruženja, ali njegova ljubav prema Fići ima duboke porodične korene. Ovo je njegova priča. Vlasnik je takozvanog „kontraša“ iz 1964. godine, automobila koji je 2016. godine detaljno i pažljivo restauriran, a zatim vraćen u originalnu MIŠ SIVU boju. Upravo zbog toga, Fića je iz milošte dobio ime – „Miš“.

Zahvaljujući autentičnosti i izuzetno očuvanom originalnom izgledu, Miš je na brojnim skupovima osvajao nagrade za najstarijeg i najoriginalnijeg Fiću, privlačeći pažnju ljubitelja oldtajmera gde god se pojavi.

Jedan od najznačajnijih trenutaka u istoriji ovog automobila bilo je učešće na izložbi „O fabrikama i radnicima“ u Muzeju Jugoslavije u Beogradu, gde je Fića proveo puna tri meseca. Tokom tog perioda, Miš je bio pravi mali muzejski eksponat, kome su se divili brojni posetioci svih generacija.

Iako mali po dimenzijama, ovaj Fića je prešao veliku kilometražu. Među najlepšim uspomenama posebno se izdvaja putovanje u Paraliju, na retro ekspediciju, koje je još jednom potvrdilo da Fića nije samo izložbeni primerak, već pravi putnički automobil sa dušom.

Ljubav prema Fići u porodici Ikodinović traje generacijama – od pradede, preko dede i oca Velibora, pa sve do Dragana. Upravo zato, Miš sivom Fići smeši se lepa i duga budućnost, ispunjena novim izložbama, putovanjima i uspomenama. Dragan, kao najmlađi član Udruženja i veliki zaljubljenik u Fiću koji mu je poveren od strane oca, predstavlja sigurnost da će ova priča trajati još dugo.

Zastava 750 LUXE – Fića – Mihajlo Ikodinović

Mihajlo Ikodinović je trenutno najmlađi član Udruženja ljubitelja Fiće, ali ljubav prema ovom legendarnom automobilu u njegovoj porodici traje već više od pola veka. Njegov Fića, Zastava 750 LUXE, deo je porodične istorije još od 8. oktobra 1973. godine, kada je izašao iz fabrike „Crvena Zastava“ u Kragujevcu. Prvi vlasnik bio je Mihajlov pradeda, a beli Fića je od samog početka uneo posebnu radost u porodicu – onu istu radost koja se pamti kroz zajednička putovanja, porodična okupljanja i letovanja na moru.

Tokom godina, Fića je menjao vlasnike, ali isključivo unutar porodice. Sa oca na sina, prenosila se ne samo briga o automobilu, već i ljubav prema njemu. Menjao je i svoj izgled – od bele, preko crvene, pa sve do plavo-žute boje – prateći vreme i ukuse, ali je njegova suština uvek ostala ista. Prepoznajući pravu vrednost ovog automobila kao oldtajmera, Mihajlov otac doneo je odluku da Fiću vrati u njegovo izvorno stanje. Uz pažljivo restauriranje i zamenu svih potrebnih delova, Fića je ponovo zablistao u svojoj originalnoj beloj boji, onako kako je izgledao kada je prvi put sišao sa proizvodne trake.

Od tada, ovaj Fića redovno učestvuje na izložbama i skupovima, ne samo u Srbiji već i širom Evrope. Njegova autentičnost, očuvanost i porodična priča izazvale su divljenje publike u Italiji, Sloveniji, Austriji, Nemačkoj, Švajcarskoj, Bosni i Hercegovini, kao i u Severnoj Makedoniji. Na svakom putovanju, Fića ne predstavlja samo automobil, već i svedočanstvo jedne porodične tradicije i posvećenosti očuvanju automobilskog nasleđa.

S obzirom na to da su i Mihajlo i njegov brat ovu ljubav nasledili od oca, sasvim je sigurno da će se Zastava 750 LUXE još dugo pojavljivati na izložbama i putovanjima, gde će nastaviti da privlači pažnju i budi emocije. Ovaj Fića je dokaz da prava vrednost oldtajmera ne leži samo u njegovom izgledu i godinama, već u pričama koje nosi i ljudima koji ga s ljubavlju čuvaju.

Zastava 750 – Fića – Mikica Nikolić

Naš član Mikica Nikolić svoju ljubav prema Fići neguje još od 1975. godine, kada je kupio svog prvog ljubimca na četiri točka. Fića koji je danas u njegovom vlasništvu već je deset godina uz njega i predstavlja poseban deo njegove priče. Reč je o Fići 1982. godišta, koji je trenutno na farbanju, a Mikica samostalno radi na njegovoj popravci i restauraciji, sa puno pažnje, znanja i posvećenosti.

Mikica je mehaničar po profesiji, ali i po srcu. Uvek se rado odaziva svakom druženju i skupu udruženja, gde nesebično deli svoje znanje, daje korisne predloge za prepravke i nadogradnje vozila, a često i otklanja kvarove na licu mesta, čak i tokom defilea. Poznat je po tome što pozajmljuje delove, pomaže bez razmišljanja i nikada ne ostavlja nikoga na putu ili u kvaru.

Uvek spreman da se odazove u najkraćem roku, Mikica je oslonac i velika podrška našem udruženju. Njegova iskrena ljubav prema Fići, kao i ljudskost i kolegijalnost koje pokazuje, čine ga izuzetno cenjenim članom i pravim primerom zajedništva koje negujemo.

Zastava 750 – Fića – Zdravko Stojanović

Zdravko je vlasnik Fiće iz 1973. godine koji predstavlja jedan od najupečatljivijih primeraka u našem udruženju. Vozilo je 2005. godine kompletno prepravljeno prema željama tadašnjeg vlasnika, sa posebnim akcentom na performanse i jedinstvena tehnička rešenja. Opremljen je motorom od 903 cm³, kao i sekvencijalnim menjačem, po čemu je poseban, jer je to prvi i jedini Zastavin model sa ovakvim tipom menjača. Dodatnu atraktivnost upotpunjuju i električni podizači stakala.

Zahvaljujući svom izgledu i karakteru, ovaj Fića je izuzetno atraktivan i privlači pažnju svih generacija. Redovan je učesnik većine domaćih skupova, kao i manifestacija u okruženju, gde uvek izaziva veliko interesovanje publike.

U Zdravkovom vlasništvu nalazi se od 2020. godine, a od tada je prošao kroz manje estetske korekcije, uz očuvanu pouzdanost i bez većih kvarova. Danas pouzdano i ponosno krstari našim drumovima, predstavljajući savršen spoj tehničke posebnosti, ljubavi i posvećenosti Fići.

Zastava 750 – Fića – Željko Milivojević

Željko Milivojević ponosni je vlasnik belog Fiće, godišta 1982. Vozilo je kupljeno 2018. godine u delovima, potpuno rastavljeno, a uz mnogo truda, strpljenja i posvećenosti, Fića je tokom naredne dve godine pažljivo sklopljen i 2020. godine prvi put registrovan kod Željka.

Od tada, ovaj Fića redovno učestvuje na gotovo svim skupovima širom Srbije, kao i na pojedinim manifestacijama u regionu, gde predstavlja pravi primer uspešne restauracije i ljubavi prema starim vozilima.

Željkova strast prema Fići ima porodične korene. Ljubav prema ovom legendarnom automobilu nasledio je od svog oca, koji je takođe veliki zaljubljenik u Fiću i po profesiji limar. Upravo uz oca, kroz rad, učenje i zajedničko vreme provedeno oko starih automobila, Željko je razvio posebnu naklonost prema oldtajmerima, koju danas sa ponosom neguje i živi.

Slobodanka Srećković Daca i Dragan Zlatanović 

Slobodanka Srećković – Daca i Dragan Zlatanović ponosni su vlasnici čak dva Zastavina Fiće, koja zajedno i sa velikim zadovoljstvom voze na sva druženja i Fićijade, predstavljajući pravu porodičnu posvećenost ovom legendarnom automobilu.

Prvi je sivi Fića – Zastava 750 Luxe, godište 1975, koji se nalazi u dugogodišnjem porodičnom vlasništvu. Vozilo je prvobitno bilo bele boje, a pre oko osam godina je restaurirano, pri čemu je promenjena isključivo boja, dok su svi ostali delovi zadržani u fabričkom, originalnom stanju, čuvajući autentičnost i duh vremena u kome je nastao.

Drugi Fića je upadljive zelene boje, godište 1984, i predstavlja poseban tehnički primerak. Opremljen je motorom od 1100 cm³ sa menjačem Škode, a sve prepravke je lično radio Dragan Zlatanović, na šta je s pravom veoma ponosan. Ovaj Fića je pravi spoj znanja, iskustva i ljubavi prema mehanici.

Daca je član udruženja od 2007. godine, a iskreni zaljubljenik u Fiću još od detinjstva, što se jasno vidi kroz brigu i pažnju koju posvećuje svakom detalju svojih vozila.

Dragan Zlatanović je član Udruženja ljubitelja Fića od samog osnivanja, kao i član Osnivačke skupštine Udruženja. Pored pomenutih Fića, vlasnik je i teretnog Fićinog kombija – Zastava 850 AT, koji se nalazi u njegovom vlasništvu poslednjih deset godina. Kombi je 1984. godište, a prethodno je bio u vlasništvu Borka Ikodinovića, takođe našeg člana i velikog prijatelja. Borko je ovaj kombi poklonio Draganu sa željom da ga restaurira i nastavi da ga koristi na druženjima i Fićijadama, čime je još jednom potvrđeno snažno prijateljstvo i zajedništvo koje krasi naše udruženje.

Zastava 750 Specijal – Fića – Velibor Jeftić

Fića Velibora Jeftića je 1979 godište, a u njegovom je vlasništvu od 2011. godine. U početku je bio u žutoj boji, ali je 2017. godine prošao kroz kompletnu restauraciju, nakon koje je ofarban u crvenu boju i dobio potpuno novo lice. Tim procesom nije samo obnovljen automobil, već je započeto i jedno novo poglavlje njegove priče.

Od tada, ovaj Fića je redovan učesnik gotovo svih domaćih, kao i većine međunarodnih skupova, na koje Velibor rado dolazi, negujući druženje i prijateljstva sa članovima drugih udruženja. Svaki skup za njega predstavlja priliku da se podeli ljubav prema Fići, razmene iskustva i potvrdi ono što ova vozila i danas simbolizuju – zajedništvo i strast koja ne poznaje granice.

Posebnu vrednost ovom Fići daje činjenica da je urađen kao Abarth replika. Abarth je italijanski tip Fiće, namenski prepravljan za trkačke staze u čuvenoj tjunerskoj kući Abarth, koja je bila licencirana za ove prepravke i radila ih je na brojnim modelima Fiat i Lancia automobila. Originalni Abarth modeli razvijali su brzine i do 200 km/h i danas predstavljaju prave kolekcionarske dragulje – u celom svetu sačuvano ih je manje od 20.

Iako nije original, Veliborov Fića verno nosi duh i izgled legendarnih Abarth modela, spajajući istoriju, estetiku i strast prema automobilizmu. On je dokaz da prava vrednost ne leži samo u retkosti, već i u ljubavi, posvećenosti i priči koja se gradi kilometrima, susretima i zajedničkim trenucima.

Nikolas i Dušan Lapadatović

Dušan Lapadatović i njegov sin Nikolas ponosni su vlasnici čak dva Zastavina vozila – Fiće, koja već na prvi pogled privlače pažnju svojim upečatljivim bojama i besprekornim stanjem. Dušan vozi Fiću jarko žute boje, dok je Nikolasov Fića intenzivno crvene boje – dva automobila koja savršeno oslikavaju energiju, karakter i generacijsku povezanost ove porodice.

Oba Fiće su 1978. godište, brižljivo održavana i sa velikom pažnjom čuvana. Nikolas je svog Fiću kupio pre dve godine, dok je Dušan vlasnik svog Fiće već osam godina. Kako se može videti i na fotografijama, vozila su u odličnom stanju, redovno održavana i spremna za svako druženje i vožnju.

Za Dušana i Nikolasa, Fića nije samo automobil, već zajednička strast koja ih povezuje, prilika za druženje, putovanja i učešće na skupovima gde zajedno predstavljaju ljubav prema ovom malom automobilu velikog srca. Njihova priča je još jedan primer kako se ljubav prema Fići prenosi sa oca na sina, stvarajući uspomene koje traju i koje se pamte.

 Zastava 750 – Fića – Borivoje Srećković

Naš član Borivoje Srećković je kupio novog Fiću 1984 godine, direktno u Zastavinom servisu.  Od prvog dana bio je deo porodice. Njegova majka ga je vozila punih 15 godina,  a potom ga je on nasledio i nastavio da ga mazim i pazim do današnjeg dana, zajedno sa sinom Milošem koji ga iskreno obožava.

Na vozilu je sve u potpunosti originalno, u fabričkom izdanju, bez ikakvih dodataka ili prepravki. Prešao je svega 70.000 kilometara, a tokom godina zamenjene su samo sajla kvačila i prirubnice.

Od dana osnivanja kluba ponosni sam član Udruženja. Volim da vozim Fiću, da se družim sa ljudima koji dele istu strast i da čuvam ovaj mali automobil kao deo porodične i automobilske istorije.

Zastava 750 i 850 – Duško Prodanović Kugla

Naš član Duško Prodanović, poznatiji pod nadimkom Kugla, ponosni je vlasnik dva legendarna automobila – Zastave 850 i Zastave 750, koje sa posebnom pažnjom i emocijom čuva i vozi.

Zastava 850 – „Slave“

Prvi automobil je Zastava 850 iz 1983. godine, sa startnim brojem 7, urađena po uzoru na čuvenu Fiću iz filma Nacionalna klasa. Inspiracija je bio lik Slave, glavni konkurent Flojdu, koga je Flojd u filmu izgurao sa staze. Upravo po tom automobilu i karakteru, Duško je među prijateljima često prozvan i Slave. Ova Zastava 850 nije samo omaž filmu, već i simbol sportskog duha, upornosti i strasti prema Fići koja ne bledi.

Zastava 750 – „Kontras“

Drugi automobil je Zastava 750 iz 1964. godine, kojoj Duško i prijatelji tepaju Kontras, zbog karakterističnih vrata koja se otvaraju na suprotnu stranu. Kilometražu odavno ne broji – jer se ovim Fićom putuje bez ograničenja, kako po zemlji, tako i po inostranstvu.
Ovaj beli Fića sa crvenim krovom uvezen je iz Srbije 2015. godine, upravo u vreme osnivanja udruženja u Švajcarskoj. Njime je Kugla obišao sve bivše republike SFRJ – od Vardara pa do Triglava – a zatim nastavio dalje, kroz Makarsku, Zadar, Šibenik, Rijeku, Sarajevo, Banjaluku, pa čak i Grčku, Francusku i Španiju.
Fića je danas prepoznatljiv po brojnim nalepnicama sa Fićijada i druženja, koje svedoče o kilometrima, prijateljstvima i uspomenama. Iako putovanja Fićom umeju da budu naporna, sav trud se, kako Kugla kaže, vrlo brzo pretvori u čisto uživanje.

Duško „Kugla“ Prodanović

Duško živi u Švajcarskoj i višegodišnji je član udruženja, koji se redovno odaziva svakom pozivu na Fićijade i druženja – često dolazeći Fićom direktno iz Švajcarske. Za njega su Fiće na prvom mestu i tretiraju se kao članovi porodice: čuvaju se, paze i neguju kao nešto najvrednije.
Kugla je i predsednik Zastava oldtajmera u Švajcarskoj, a njegov način života najbolje opisuje njegova rečenica:
„Život sa Fićom je stil života.“

Zastava 750 – Fića – Maja Firle

Naša članica udruženja Maja Firle, iako živi u inostranstvu, sa velikim zadovoljstvom i uvek otvorenog srca odaziva se svakom našem skupu. Njena ljubav prema Fići ne poznaje granice ni udaljenosti.

Za Maju i njenog Fiću važi posebna veza – oboje su 1968. godište. Kako sama kaže, ne predaju se godinama, već stare zajedno, menjajući delove, popravljajući sitnice i dopunjujući svoj životni eliksir za dalji put. Za nekoga je to benzin, a za nekoga prijatelji, porodica, putovanja i vera u bolje sutra.

Njihova priča nije samo priča o automobilu, već o istrajnosti, zajedništvu i radosti kretanja napred – kilometar po kilometar, susret po susret, sa osmehom i toplinom koji ostaju dugo nakon svakog dolaska.

Zastava 750 – Fića – Slaviša Urošević

Slaviša Urošević je vlasnik Zastave 750 iz 1983. godine, potpuno restaurirane i pažljivo vraćene u prvobitno stanje. Fića je u njegovom vlasništvu od 2022. godine, ali veza sa ovim automobilom traje mnogo duže od toga.

Još kao dete imao je Fiću, automobil koji je obeležio jedno bezbrižno vreme i ostao duboko urezan u sećanju. Godinama kasnije, ta uspomena prerasla je u jasnu želju – da ponovo ima baš takav automobil, onakav kakav pamti. Kupovinom i potpunom restauracijom Fiće, Slaviša je sebi vratio deo detinjstva i oživeo emocije koje su ga pratile kroz godine.

Danas njegova Fića nije samo lepo sređen oldtajmer, već lična priča o sećanju, istrajnosti i ljubavi prema automobilu koji nadilazi svoju namenu i postaje deo identiteta. Svaka vožnja nosi spokoj, nostalgiju i tihu radost povratka nečemu poznatom i dragocenom.

Zastava 750 – Fića – Miodrag

Ćosa, Dimitrije i Đurđa Ćosić 

Žuti Fića koji na Fićijadama i druženjima gotovo uvek ima društvo velikog plišanog medveda postao je prepoznatljiv znak i omiljen prizor mnogih susreta. Njegov vlasnik je Miodrag Ćosić – Ćosa, član udruženja iz Aranđelovca, poznat po vedrom duhu i iskrenoj ljubavi prema Fići.

Fića je 1983. godište, kupljen od prvog vlasnika 2020. godine, a zatim pažljivo restauriran u sopstvenoj režiji. Ovo je Miodragu drugi fića. Prvog je vozio od 1997 do 2005 godine kada je teškog srca morao da ga proda.

U procesu restauracije posebnu ulogu imao je sin Dimitrije, koji danas ima 18 godina i gaji veliku ljubav prema ovom legendarnom automobilu. Još od 2022. godine, kada je imao svega 15 godina, Dimitrije zajedno sa ocem učestvuje na svim Fićijadama, a njihova porodica je gotovo uvek kompletna – uz njih su i supruga i ćerka, što ovoj priči daje snažnu porodičnu notu. Ćerka Đurđa koja ima 14 godina je isto veoma pomogla u kupovini i odabiru ovog žutog lepotana. Miodragu je drago što je ljubav prema Fići preneo na svoju decu. Kaže da Dimitrije obožava ovog Žućka i da je baš ponosan kada se sa drugarima vozi u Fići.

Miodrag Ćosić je i jedan od organizatora Fićijade u Aranđelovcu, manifestacije koja iz godine u godinu okuplja sve veći broj ljubitelja Fiće i postaje sve prepoznatljivija širom Srbije. Njegov žuti Fića, uz osmeh, plišanog medveda i porodičnu podršku, danas simbolizuje ono što Fićijade zaista jesu – mesto gde se susreću ljubav prema automobilima, ljudi i generacije.

Zastava 750 – Fića – Ratko Maksimović

Fića Ratka Maksimovića je 1976. godište. Vlasnik ga je kupio kako bi ispunio svoju želju iz detinjstva, da poseduje ovaj kultni automobil. Nakon kupovine, Fića je prošao kroz kompletnu restauraciju, uključujući farbanje spolja i iznutra, pri čemu je vraćena fabrička boja. Svi delovi koji su bili potrebni zamenjeni su novim, originalnim delovima, čime je automobil potpuno restauriran i spreman za vožnju i registraciju.

Vlasnik dolazi iz Čumića, a uskoro planira i registraciju svoje Zastave 1300, model Tristac iz 1977. godine, čija restauracija je već u završnoj fazi.

Fića je za njega mnogo više od automobila – predstavlja ostvarenje snova iz detinjstva i simbol ljubavi prema Zastavi 750.